0
Vì lý do lắp lốp vào vành không đúng kỹ thuật có thể gây nổ lốp và nguy hiểm cho người sử dụng.
Để tránh tình trạng đó, xin hãy theo những chỉ dẫn sau:

  • Đeo kính bảo vệ mắt.
  • Làm sạch, bôi trơn mép lốp và vành.
  • Chỉnh dây lót vành và săm vào chính giữa vành để tránh tình trạng kẹp săm (nếu loại lốp dùng săm).
  • Khi lắp lốp, chú ý mũi tên chỉ hướng vận hành bên hông lốp.
  • Chốt lại vào máy lắp lốp hay giá an toàn.
  • Đặt mức hơi ở 2,8 kgf/cm2.
  • Khi lắp lốp vào vành, nên vào phần lốp gần lỗ chân van trước.
  • Bơm hơi khi đã lắp ốc vào chân van.
  • Không được bơm hơi quá 2,8 kgf/cm2 khi nắn mép lốp.
  • Quay bánh xe để kiểm tra mép lốp, đường viền và khe hở.
“Nếu mức hơi không để ở 2,8kgf/cm2 khi vào mép lốp thì lập các bước nêu trên”
Việc để lốp quá non hoặc quá căng có thể gây tai nạn đáng tiếc khi vận hành. 
Không sử dụng quá tải các bộ phận theo hướng dẫn trong sách và tải trọng tối đa ghi bên hông lốp.
Điều chỉnh lượng hơi tối thiểu là 2,5 kgf/cm2 đến 2,8 kgf/ cm2 cho sử dụng thông thường và đủ tải.

Đăng nhận xét

 
Top